Refinaria de Dangote e complexo petroquímico ••• Um Behemoth ruge para a vida

Numa época em que os nigerianos estão convencidos além do razoável de que o governo federal liderado pelo presidente Muhammadu Buhari não faria nenhum milagre, nem cumpriria todas as promessas feitas para resolver a ladainha de desafios no setor de petróleo do país, nada poderia ser mais reconfortante do que a notícia da inauguração da Refinaria de Petróleo de Dangote, em Ibeju-Lekki, Lagos, amanhã, pelo presidente cessante.

Para estar pronto para o comissionamento, o homem e a máquina nos últimos seis anos ou mais, colocaram mais de 60.000 horas de trabalho no local desde o início da construção da instalação em 2016, com mais de 126 caminhões pesados ​​diariamente passando por uma enorme área de terra, que é cerca de sete vezes o tamanho da Ilha Victoria. Isso sem contar os 750 equipamentos pesados ​​que estavam estacionados no que constituiu um dos maiores projetos de construção em qualquer parte do mundo. A estimativa inicial do projeto foi entre US$ 12 bilhões e US$ 14 bilhões, mas após anos de atrasos e mudanças no cronograma de inauguração, o custo da maior refinaria de petróleo da África e da maior instalação de trem único do mundo aumentou para US$ 19 bilhões. "Os esforços do governo federal para tornar a Nigéria auto-suficiente no refino local de petróleo bruto para economizar as escassas divisas estrangeiras usadas na importação de produtos petrolíferos receberam um impulso à medida que os 650.000 barris por dia da Refinaria Dangote, a maior refinaria de trem único do mundo refinaria, está marcada para inauguração em 22 de maio de 2023, pelo presidente Muhammadu Buhari", tuitou o porta-voz presidencial Bashir Ahmad em seu Twitter, @BashirAhmaad. Antes da inauguração, o Grupo Dangote em uma folha de fatos obtida pelo The Guardian deu detalhes da instalação, bem como aguçou o apetite das partes interessadas ao revelar detalhes minúsculos, mas muito importantes sobre a instalação.

Além disso, o projeto da refinaria está em conformidade com as normas de emissão/efluentes do Banco Mundial, EPA dos EUA, normas européias e normas de emissão/efluentes do Departamento de Recursos Petrolíferos (DPR). Além da tecnologia de ponta empregada em sua construção, a instalação foi projetada para processar uma grande variedade de petróleos brutos, incluindo muitos petróleos africanos, alguns petróleos do Oriente Médio e o US Light Tight Oil. Para concretizar a enorme instalação, foram dragados 65 milhões de metros cúbicos de areia ao custo de aproximadamente € 300 milhões, usando a maior, a segunda maior e a décima maiores dragas do mundo para elevar a altura em 1,5 metros, para garantir contra qualquer impacto potencial do aumento do nível médio do mar devido ao aquecimento global. Parte dessa tarefa foi executada por algumas das mais de 1.209 unidades de equipamentos compradas para aumentar a capacidade local de obras no local, uma vez que mesmo as maiores empreiteiras locais não conseguiram lidar com pequenas porções dos requisitos de construção.

Edwin explicou: "Compramos mais de 750 equipamentos para aumentar a capacidade local de obras no local, pois até mesmo Julius Berger, Dantata & Sawoe, Hi-Tech e similares não conseguiram lidar com pequenas porções de nossa exigência de construção de terra pesada -equipamentos de movimentação, bulldozers, escavadeiras, linces, compactadores e carregadeiras frontais." De todos os projetos do Dangote Group, é apenas em Obajana Cement e no complexo petroquímico que a Dangote Industries é a empreiteira da APC. Questionado sobre o motivo disso, o diretor executivo disse: "Obajana foi nosso primeiro grande investimento e gastamos cerca de US$ 1,2 bilhão nos dois primeiros trens, nem todas as expansões que fizemos agora. Não éramos os contratados da APC naquele momento. tempo e três grandes empreiteiros de todo o mundo se inscreveram." O chefe da Dangote explicou que a refinaria projetada para petróleo 100% nigeriano com flexibilidade para processar outros, além de atender e superar as necessidades de gasolina do país, também criaria um mercado de $ 11 bilhões por ano para o petróleo nigeriano, mesmo possuindo estrategicamente infra-estrutura marítima localizada para recebimento de petróleo e comércio de produtos.