Melhores amortecedores de carro para 2023, testados

Nossos especialistas em carros escolhem cada produto que apresentamos. Podemos ganhar dinheiro com os links desta página.

Um capuz de ferro-velho de 30 anos encontrou uma nova vida com esses cinco amortecedores de carro.

A busca por um acabamento perfeito e digno de showroom é uma jornada sem fim para qualquer entusiasta de automóveis respeitável. Uma ferramenta que pode ajudar a conseguir esse brilho invejável é o para-choque, que simplifica o processo de polimento e enceramento da pintura do seu veículo. Ao remover arranhões leves, marcas de redemoinhos e outras imperfeições, os amortecedores do carro dão nova vida ao exterior do seu carro, dando-lhe uma aparência brilhante e espelhada que certamente chamará a atenção.

Para este teste, reduzimos nosso foco aos buffers de ação dupla, pois são ideais para iniciantes e usuários experientes. (Embora poderosas e eficientes, as rodas de polimento rotativas exigem um nível de habilidade mais alto para serem usadas com segurança e eficácia, tornando-as mais adequadas para detalhadores profissionais.) Vamos levá-lo através dos recursos, benefícios e limitações de cada buffer que testamos e discutir outros fatores a serem considerados ao selecionar o melhor buffer de carro para ajudá-lo a alcançar o brilho do showroom.

Seu veículo possui características angulares com pás e capôs? Nesse caso, você pode querer considerar um polidor com um tamanho de almofada menor para entrar nas depressões e fendas. Como alternativa, se você estiver polindo seu caminhão de brinquedo ou outra carroceria extensa, considere uma almofada de polimento maior para cobrir superfícies planas e vastas. Faça um balanço dos detalhes mais sutis que seu veículo exibe e compre de acordo.

Não importa de que maneira você corte, você precisará de almofadas com seu polidor. Alguns buffers vêm em um pacote inicial, com alguns pads como parte da seleção de acessórios. Outros chegarão apenas como o próprio buffer. Certifique-se de confirmar se o buffer do carro que você deseja comprar fornece almofadas. Caso contrário, você precisará solicitar alguns produtos adicionais. Para obter mais informações, leia nosso artigo sobre como escolher almofadas de polimento.

Você está polindo seu carro perto de uma fonte de energia? Nesse caso, você pode se safar com uma opção com fio. Ou talvez você esteja abandonado no galpão sem energia, caso em que você pode querer considerar uma opção portátil alimentada por bateria. (Bônus? Sem tropeçar nos cabos!)

Existem dois tipos principais de buffers que você pode comprar.Polidores de ação dupla (DA) combinar movimentos rotativos e orbitais em uma ação forçada. Eles são projetados para imitar o movimento manual do polimento manual, girando a almofada em um eixo em um movimento excêntrico - semelhante a como a Terra oscila ao girar em seu eixo. Trabalhos leves podem ser feitos com eles, incluindo enceramento e polimento suave, mas eles não realizarão grandes correções de pintura. Os buffers orbitais e orbitais aleatórios maiores operam de maneira semelhante, mas geralmente não giram tão rapidamente. Amortecedores de ação dupla e orbital são considerados a ferramenta de escolha do guerreiro da garagem, pois até mesmo um novato pode dominar rapidamente essas ferramentas.

Por outro lado,alta velocidaderodas de polimento rotativas são uma ferramenta profissional e vêm com uma enorme curva de aprendizado. Para maior clareza, estes sãonão as ferramentas que testamos e não recomendamos usá-las, a menos que você tenha uma vasta experiência. Como diz Mike Pennington, diretor de treinamento global da Meguiar's, "Posso passar algumas horas treinando alguém em um amortecedor DA (ação dupla) e felizmente deixá-los polir meu carro. Mas depois de algumas horas treinando alguém em uma polidora rotativa , eu não iria deixá-los ir para casa e polir seu próprio carro." Portanto, recomendamos começar com um polidor orbital ou de dupla ação.

Nosso processo de teste envolveu um capô de ferro-velho desavisado e uma equipe determinada a dar nova vida à sua pintura. Depois de puxar, preparar e particionar o capô, colocamos cada buffer à prova em sua própria seção. Usando Cleaner Wax da Meguiar, rodamos cada buffer por cinco minutos, avaliando seu conforto e leitura de decibéis. Posteriormente, avaliamos as unidades em outros parâmetros para uma visão geral completa.